Renault heeft 126.692 bedrijfsauto's op kenteken in Nederland (november 2026), verdeeld over 38 modellen. Het populairste model is de Trafic (51.219). Het merk rijdt voornamelijk op diesel (90%).
Trafic
51.219 op kenteken
›
Master
43.057 op kenteken
›
Kangoo
25.752 op kenteken
›
Express
4.399 op kenteken
›
Mégane
792 op kenteken
›
4
379 op kenteken
›
Mascott
296 op kenteken
›
Maxity
209 op kenteken
›
Estafette
124 op kenteken
›
5
90 op kenteken
›
10CV
2
›
11
2
›
12
4
›
19
10
›
21
13
›
4
379
›
5
90
›
Alaskan
18
›
B-serie
68
›
Captur
1
›
Clio
25
›
Colorale
5
›
Dauphinoise
15
›
Espace
17
›
Estafette
124
›
Express
4.399
›
Goélette
44
›
Juvaquatre
12
›
Kangoo
25.752
›
Laguna
6
›
Mascott
296
›
Master
43.057
›
Maxity
209
›
Monaquatre
1
›
Monasix
1
›
Mégane
792
›
Primaquatre
1
›
Rodeo
44
›
Scénic
26
›
Talisman
1
›
Trafic
51.219
›
Twingo
4
›
Type KJ
1
›
Type KZ
6
›
Type OS1
1
›
Type PR
1
›
Zoe
8
›
overige
38
›
126.692
Op kenteken
7,5%
Volledig elektrisch
12,3%
Geëxporteerd
38
Modellen
108.673
NL-geregistreerd (86%)
18.217
Geïmporteerd (14%)
Wagenpark per registratiejaar
126.682 in gebruik · 17.711 geëxporteerd (12.3%)
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
In gebruik
Geïmporteerd
Geëxporteerd
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2.473 | 137 | 5 | 0.2% | |
| 2025 | 2.569 | 50 | 2 | 0.1% | |
| 2024 | 25.245 | 2.224 | 345 | 1.3% | |
| 2023 | 12.447 | 866 | 271 | 2.1% | |
| 2022 | 8.290 | 1.296 | 450 | 5.1% | |
| 2021 | 9.381 | 2.088 | 918 | 8.9% | |
| 2020 | 6.237 | 1.553 | 939 | 13.1% | |
| 2019 | 8.157 | 1.986 | 1.288 | 13.6% | |
| 2018 | 8.217 | 1.844 | 1.486 | 15.3% | |
| 2017 | 7.258 | 1.463 | 1.297 | 15.2% | |
| 2016 | 6.645 | 1.802 | 1.469 | 18.1% | |
| 2015 | 4.381 | 1.051 | 1.274 | 22.5% | |
| 2014 | 3.096 | 650 | 989 | 24.2% | |
| 2013 | 2.725 | 587 | 999 | 26.8% | |
| 2012 | 3.333 | 700 | 1.166 | 25.9% | |
| 2011 | 2.802 | 529 | 1.124 | 28.6% | |
| 2010 | 1.992 | 344 | 743 | 27.2% | |
| 2009 | 1.391 | 250 | 492 | 26.1% | |
| 2008 | 2.085 | 351 | 778 | 27.2% | |
| 2007 | 1.383 | 171 | 544 | 28.2% | |
| 2006 | 1.051 | 136 | 323 | 23.5% | |
| 2005 | 930 | 119 | 232 | 20% | |
| 2004 | 1.020 | 83 | 220 | 17.7% | |
| 2003 | 865 | 73 | 137 | 13.7% | |
| 2002 | 513 | 38 | 100 | 16.3% | |
| 2001 | 323 | 27 | 48 | 12.9% | |
| 2000 | 234 | 10 | 27 | 10.3% | |
| 1999 | 159 | 14 | 20 | 11.2% | |
| 1998 | 96 | 2 | 13 | 11.9% | |
| 1997 | 43 | 3 | 0 | 0% | |
| 1996 | 49 | 5 | 1 | 2% | |
| 1995 | 46 | 5 | 3 | 6.1% | |
| 1994 | 42 | 2 | 0 | 0% | |
| 1993 | 54 | 1 | 1 | 1.8% | |
| 1992 | 66 | 6 | 0 | 0% | |
| 1991 | 72 | 5 | 1 | 1.4% | |
| 1990 | 80 | 7 | 0 | 0% | |
| 1989 | 69 | 12 | 1 | 1.4% | |
| 1988 | 85 | 18 | 1 | 1.2% | |
| 1987 | 93 | 19 | 0 | 0% | |
| 1986 | 90 | 26 | 1 | 1.1% | |
| 1985 | 101 | 33 | 0 | 0% | |
| 1984 | 103 | 41 | 2 | 1.9% | |
| 1983 | 61 | 31 | 0 | 0% | |
| 1982 | 18 | 10 | 0 | 0% | |
| 1981 | 19 | 4 | 0 | 0% | |
| 1980 | 31 | 7 | 1 | 3.1% | |
| 1979 | 20 | 11 | 0 | 0% | |
| 1978 | 27 | 7 | 0 | 0% | |
| 1977 | 24 | 11 | 0 | 0% | |
| 1976 | 24 | 10 | 0 | 0% | |
| 1975 | 14 | 10 | 0 | 0% | |
| 1974 | 11 | 6 | 0 | 0% | |
| 1973 | 10 | 7 | 0 | 0% | |
| 1972 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1971 | 12 | 9 | 0 | 0% | |
| 1970 | 8 | 7 | 0 | 0% | |
| 1969 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1968 | 3 | 1 | 0 | 0% | |
| 1966 | 1 | — | 0 | 0% | |
| 1965 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1964 | 1 | — | 0 | 0% | |
| 1963 | 2 | 1 | 0 | 0% | |
| 1962 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1961 | 3 | 2 | 0 | 0% | |
| 1960 | 3 | 2 | 0 | 0% | |
| 1959 | 2 | — | 0 | 0% | |
| 1958 | 4 | 3 | 0 | 0% | |
| 1957 | 12 | 12 | 0 | 0% | |
| 1956 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1955 | 8 | 7 | 0 | 0% | |
| 1954 | 14 | 13 | 0 | 0% | |
| 1953 | 11 | 8 | 0 | 0% | |
| 1952 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1951 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1950 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1949 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1948 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1934 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1933 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1932 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1931 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1929 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1927 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1923 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1921 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1920 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Kentekenregistraties
Aantal nieuwe eerste registraties per periode — inclusief voertuigen die daarna zijn geëxporteerd.
| Jaar | Registraties | Verhouding | Status |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2.464 | Voorlopig | |
| 2025 | 2.544 | Definitief | |
| 2024 | 25.006 | Definitief | |
| 2023 | 12.448 | Definitief | |
| 2022 | 8.462 | Definitief | |
| 2021 | 10.034 | Definitief | |
| 2020 | 7.038 | Definitief | |
| 2019 | 9.308 | Definitief | |
| 2018 | 9.573 | Definitief | |
| 2017 | 8.476 | Definitief | |
| 2016 | 5.796 | Definitief |
Laden…
Laden…
Brandstof
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Carrosserie
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Uitvoeringen
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Oudste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| ZZ-30-59 | KZ 1 | 30-06-1920 | — |
| BE-50-32 | II COMMERCIALE | 30-06-1921 | — |
| BE-55-02 | II | 30-06-1923 | — |
| BE-87-84 | KJ1 | 30-06-1923 | — |
| BE-16-41 | MONASIX | 30-06-1927 | — |
Nieuwste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| V-83-RNT | TRAFIC | 10-11-2026 | € 61.996 |
| V-37-RPP | TRAFIC | 10-11-2026 | € 61.647 |
| V-36-RPP | TRAFIC | 10-11-2026 | € 61.647 |
| V-84-RLZ | MASTER | 10-11-2026 | € 74.273 |
| V-83-RLZ | MASTER | 10-11-2026 | € 70.340 |
Duurste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| VZZ-02-K | MASTER | 07-12-2023 | € 151.038 |
| V-75-JHL | PROTEO -MORPHEO | 09-09-2024 | € 147.864 |
| VX-621-D | MASTER | 25-05-2016 | € 136.913 |
| VL-784-X | MASTER POLYVOLUME | 09-02-2015 | € 134.374 |
| V-88-JDB | THEAULT | 27-10-2024 | € 127.233 |
Tweedehands Renault kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je Renault?
Vind de voordeligste banden en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.