Dodge heeft 4.232 personenauto's op kenteken in Nederland (november 2026), verdeeld over 83 modellen. Het populairste model is de Caliber (831). Het merk rijdt voornamelijk op benzine (87%).
Caliber
831 op kenteken
›
Challenger
591 op kenteken
›
Charger
528 op kenteken
›
WC-serie
487 op kenteken
›
Nitro
258 op kenteken
›
Journey
253 op kenteken
›
Dart
150 op kenteken
›
Grand Caravan
133 op kenteken
›
Coronet
126 op kenteken
›
Avenger
82 op kenteken
›
330
1
›
400
8
›
440
5
›
600
22
›
A-series
12
›
Aries
11
›
Aspen
18
›
Avenger
82
›
B-serie
45
›
Caliber
831
›
Caravan
23
›
Challenger
591
›
Charger
528
›
Colt
1
›
Colt Vista
1
›
Coronet
126
›
Custom
25
›
Custom 880
5
›
Custom Royal
9
›
D-serie
3
›
D2 Beauty WInner
2
›
D22
1
›
DA-serie
3
›
DC-series
1
›
DR-series
3
›
DS-series
1
›
DU-series
3
›
Dakota
2
›
Dart
150
›
Daytona
5
›
Diplomat
1
›
Durango
80
›
Fast Four
6
›
Grand Caravan
133
›
Intrepid
1
›
Journey
253
›
Kingsway
12
›
Lancer
6
›
Luxury Liner
6
›
M-serie
1
›
M37
3
›
Magnum
80
›
Matador
2
›
Mayfair
1
›
Meadowbrook
7
›
Midas
1
›
Mirada
2
›
Model 30-35
8
›
Monaco
15
›
Neon
7
›
Nitro
258
›
Omni
3
›
Phoenix
1
›
Polara
35
›
Power Wagon
3
›
RAM
9
›
RAM 1500
4
›
RAM 250
3
›
RAM 2500
1
›
RAM 350
3
›
Raider
1
›
Ram Van
44
›
Ramcharger
45
›
Royal
16
›
Series 116
9
›
Series D11
2
›
Series D5
4
›
Series D8
1
›
Series DP
1
›
Series KC
1
›
Shadow
2
›
Six
13
›
Spirit
1
›
Sportsman
1
›
St. Regis
1
›
Stealth
48
›
Stratus
2
›
Super Bee
6
›
Viper
61
›
W-serie
6
›
WC-serie
487
›
Wayfarer
4
›
overige
13
›
4.232
Op kenteken
0,0%
Volledig elektrisch
6,6%
Geëxporteerd
83
Modellen
1.436
NL-geregistreerd (34%)
2.815
Geïmporteerd (66%)
Wagenpark per registratiejaar
4.251 in gebruik · 301 geëxporteerd (6.6%)
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
In gebruik
Geïmporteerd
Geëxporteerd
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 | — | 0 | 0% | |
| 2025 | 2 | 1 | 0 | 0% | |
| 2024 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 2023 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 2022 | 9 | 9 | 0 | 0% | |
| 2021 | 8 | 8 | 0 | 0% | |
| 2020 | 19 | 19 | 0 | 0% | |
| 2019 | 22 | 20 | 0 | 0% | |
| 2018 | 33 | 33 | 0 | 0% | |
| 2017 | 34 | 34 | 0 | 0% | |
| 2016 | 60 | 61 | 2 | 3.2% | |
| 2015 | 96 | 96 | 0 | 0% | |
| 2014 | 80 | 79 | 0 | 0% | |
| 2013 | 63 | 63 | 0 | 0% | |
| 2012 | 70 | 72 | 3 | 4.1% | |
| 2011 | 121 | 55 | 12 | 9% | |
| 2010 | 204 | 79 | 31 | 13.2% | |
| 2009 | 298 | 90 | 39 | 11.6% | |
| 2008 | 488 | 182 | 68 | 12.2% | |
| 2007 | 538 | 121 | 96 | 15.1% | |
| 2006 | 235 | 116 | 33 | 12.3% | |
| 2005 | 69 | 57 | 1 | 1.4% | |
| 2004 | 27 | 24 | 1 | 3.6% | |
| 2003 | 11 | 11 | 0 | 0% | |
| 2002 | 4 | 5 | 1 | 20% | |
| 2001 | 2 | 3 | 1 | 33.3% | |
| 2000 | 10 | 10 | 1 | 9.1% | |
| 1999 | 18 | 19 | 2 | 10% | |
| 1998 | 3 | 2 | 0 | 0% | |
| 1997 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1996 | 3 | 4 | 1 | 25% | |
| 1995 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1994 | 11 | 11 | 0 | 0% | |
| 1993 | 10 | 7 | 1 | 9.1% | |
| 1992 | 19 | 10 | 1 | 5% | |
| 1991 | 23 | 9 | 0 | 0% | |
| 1990 | 4 | 3 | 0 | 0% | |
| 1989 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1988 | 6 | 4 | 0 | 0% | |
| 1987 | 16 | 11 | 0 | 0% | |
| 1986 | 26 | 26 | 0 | 0% | |
| 1985 | 27 | 27 | 0 | 0% | |
| 1984 | 24 | 24 | 0 | 0% | |
| 1983 | 24 | 22 | 0 | 0% | |
| 1982 | 14 | 13 | 0 | 0% | |
| 1981 | 7 | 3 | 0 | 0% | |
| 1980 | 11 | 10 | 0 | 0% | |
| 1979 | 22 | 16 | 0 | 0% | |
| 1978 | 18 | 11 | 0 | 0% | |
| 1977 | 23 | 19 | 0 | 0% | |
| 1976 | 17 | 15 | 0 | 0% | |
| 1975 | 19 | 10 | 0 | 0% | |
| 1974 | 45 | 40 | 0 | 0% | |
| 1973 | 71 | 65 | 0 | 0% | |
| 1972 | 68 | 59 | 0 | 0% | |
| 1971 | 49 | 42 | 0 | 0% | |
| 1970 | 97 | 92 | 1 | 1% | |
| 1969 | 144 | 138 | 1 | 0.7% | |
| 1968 | 120 | 116 | 0 | 0% | |
| 1967 | 23 | 21 | 0 | 0% | |
| 1966 | 33 | 31 | 0 | 0% | |
| 1965 | 24 | 21 | 0 | 0% | |
| 1964 | 12 | 10 | 0 | 0% | |
| 1963 | 12 | 9 | 0 | 0% | |
| 1962 | 9 | 6 | 0 | 0% | |
| 1961 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1960 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1959 | 16 | 16 | 0 | 0% | |
| 1958 | 4 | 5 | 1 | 20% | |
| 1957 | 10 | 10 | 0 | 0% | |
| 1956 | 13 | 11 | 0 | 0% | |
| 1955 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1954 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1953 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1952 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1951 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1950 | 12 | 12 | 0 | 0% | |
| 1949 | 11 | 11 | 0 | 0% | |
| 1948 | 17 | 16 | 0 | 0% | |
| 1947 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1946 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1945 | 24 | 24 | 0 | 0% | |
| 1944 | 88 | 87 | 0 | 0% | |
| 1943 | 135 | 136 | 1 | 0.7% | |
| 1942 | 198 | 200 | 2 | 1% | |
| 1941 | 35 | 35 | 0 | 0% | |
| 1940 | 11 | 11 | 0 | 0% | |
| 1939 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1938 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1937 | 2 | 3 | 1 | 33.3% | |
| 1936 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1935 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1934 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1933 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1932 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1931 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1930 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1929 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1928 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1927 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1926 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1925 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1924 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1923 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1922 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1921 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1920 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1919 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1917 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1914 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Kentekenregistraties
Aantal nieuwe eerste registraties per periode — inclusief voertuigen die daarna zijn geëxporteerd.
| Jaar | Registraties | Verhouding | Status |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2 | Voorlopig | |
| 2025 | 1 | Definitief | |
| 2023 | 2 | Definitief | |
| 2022 | 4 | Definitief | |
| 2021 | 3 | Definitief | |
| 2020 | 6 | Definitief | |
| 2019 | 7 | Definitief | |
| 2018 | 15 | Definitief | |
| 2017 | 17 | Definitief | |
| 2016 | 8 | Definitief |
Laden…
Laden…
Kleurverdeling
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Brandstof
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Carrosserie
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Uitvoeringen
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Oudste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| PM-10-14 | TOURING | 30-06-1914 | — |
| DZ-83-33 | TOURING | 28-02-1917 | — |
| AL-72-68 | OPEN TOURER | 30-06-1919 | — |
| DZ-16-28 | SERIES 20 | 28-02-1920 | — |
| RM-00-64 | DODGE 4 | 28-02-1920 | — |
Nieuwste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| KZX-95-T | DODGE CHARGER DAYTONA | 06-10-2026 | € 36.297 |
| JHR-21-B | DODGE CHARGER | 01-05-2025 | € 76.944 |
| HJD-72-N | CHALLENGER R/T | 19-03-2025 | — |
| JXF-18-X | CHALLENGER R/T | 12-12-2024 | € 313.944 |
| GJT-55-J | CHALLENGER | 29-11-2023 | € 115.501 |
Duurste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| JXF-18-X | CHALLENGER R/T | 12-12-2024 | € 313.944 |
| HKJ-46-N | CHALLENGER | 07-04-2020 | € 311.844 |
| J-044-SZ | CHALLENGER | 30-01-2019 | € 297.713 |
| HVV-93-G | CHALLENGER SRT HELLCAT | 26-01-2023 | € 273.920 |
| JLV-96-J | DODGE DURANGO SRT | 19-10-2018 | € 262.166 |
Tweedehands Dodge kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je Dodge?
Vind de voordeligste banden en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.