Peugeot heeft 613.678 personenauto's op kenteken in Nederland (augustus 2026), verdeeld over 51 modellen. Het populairste model is de 208 (108.900). Het merk rijdt voornamelijk op benzine (86%).
208
108.900 op kenteken
›
107
101.588 op kenteken
›
2008
74.388 op kenteken
›
108
56.781 op kenteken
›
308
54.558 op kenteken
›
3008
44.393 op kenteken
›
206
42.398 op kenteken
›
207
37.567 op kenteken
›
307
21.867 op kenteken
›
5008
21.545 op kenteken
›
1007
2.084
›
104
157
›
106
4.418
›
107
101.588
›
108
56.781
›
2008
74.388
›
201
105
›
202
34
›
203
394
›
204
268
›
205
4.455
›
206
42.398
›
207
37.567
›
208
108.900
›
3008
44.393
›
301
53
›
304
420
›
305
319
›
306
3.197
›
307
21.867
›
308
54.558
›
309
514
›
4007
339
›
403
185
›
404
1.106
›
405
706
›
406
1.826
›
407
2.978
›
408
2.263
›
5008
21.545
›
504
1.180
›
505
425
›
508
7.295
›
604
137
›
605
158
›
607
446
›
806
56
›
807
512
›
Bipper
621
›
Boxer
155
›
Expert
885
›
Ion
180
›
J5
9
›
J7
17
›
J9
2
›
Partner
7.874
›
RCZ
1.198
›
Rifter
1.446
›
Traveller
103
›
Type 190
10
›
overige
1.163
›
613.678
Op kenteken
6,0%
Volledig elektrisch
5,6%
Geëxporteerd
51
Modellen
496.896
NL-geregistreerd (81%)
118.907
Geïmporteerd (19%)
Wagenpark per registratiejaar
615.539 in gebruik · 36.352 geëxporteerd (5.6%)
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
In gebruik
Geïmporteerd
Geëxporteerd
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 8.159 | 101 | 7 | 0.1% | |
| 2025 | 17.905 | 2.938 | 57 | 0.3% | |
| 2024 | 21.151 | 5.470 | 216 | 1% | |
| 2023 | 23.735 | 4.937 | 440 | 1.8% | |
| 2022 | 26.729 | 7.143 | 1.253 | 4.5% | |
| 2021 | 28.064 | 10.624 | 2.014 | 6.7% | |
| 2020 | 28.902 | 9.098 | 2.624 | 8.3% | |
| 2019 | 31.273 | 7.518 | 1.701 | 5.2% | |
| 2018 | 33.098 | 7.234 | 1.147 | 3.3% | |
| 2017 | 31.654 | 6.404 | 1.211 | 3.7% | |
| 2016 | 28.524 | 4.683 | 1.051 | 3.6% | |
| 2015 | 26.940 | 4.392 | 3.368 | 11.1% | |
| 2014 | 27.146 | 4.930 | 2.738 | 9.2% | |
| 2013 | 25.093 | 3.961 | 1.652 | 6.2% | |
| 2012 | 30.316 | 4.564 | 2.015 | 6.2% | |
| 2011 | 35.858 | 4.447 | 2.034 | 5.4% | |
| 2010 | 33.208 | 4.817 | 1.517 | 4.4% | |
| 2009 | 25.868 | 6.579 | 1.333 | 4.9% | |
| 2008 | 23.979 | 4.804 | 1.742 | 6.8% | |
| 2007 | 21.490 | 4.182 | 1.436 | 6.3% | |
| 2006 | 18.612 | 4.111 | 1.252 | 6.3% | |
| 2005 | 11.986 | 2.065 | 1.118 | 8.5% | |
| 2004 | 11.694 | 1.488 | 1.193 | 9.3% | |
| 2003 | 10.460 | 1.153 | 1.018 | 8.9% | |
| 2002 | 8.535 | 843 | 832 | 8.9% | |
| 2001 | 5.205 | 511 | 511 | 8.9% | |
| 2000 | 3.582 | 212 | 330 | 8.4% | |
| 1999 | 2.099 | 150 | 183 | 8% | |
| 1998 | 1.652 | 120 | 55 | 3.2% | |
| 1997 | 1.541 | 96 | 82 | 5.1% | |
| 1996 | 799 | 49 | 42 | 5% | |
| 1995 | 636 | 69 | 34 | 5.1% | |
| 1994 | 662 | 94 | 21 | 3.1% | |
| 1993 | 527 | 83 | 13 | 2.4% | |
| 1992 | 664 | 123 | 12 | 1.8% | |
| 1991 | 643 | 175 | 20 | 3% | |
| 1990 | 575 | 127 | 12 | 2% | |
| 1989 | 495 | 168 | 6 | 1.2% | |
| 1988 | 426 | 115 | 9 | 2.1% | |
| 1987 | 551 | 178 | 5 | 0.9% | |
| 1986 | 508 | 184 | 6 | 1.2% | |
| 1985 | 267 | 59 | 5 | 1.8% | |
| 1984 | 247 | 55 | 2 | 0.8% | |
| 1983 | 157 | 48 | 1 | 0.6% | |
| 1982 | 147 | 55 | 3 | 2% | |
| 1981 | 91 | 41 | 0 | 0% | |
| 1980 | 96 | 51 | 1 | 1% | |
| 1979 | 169 | 81 | 1 | 0.6% | |
| 1978 | 197 | 104 | 6 | 3% | |
| 1977 | 139 | 75 | 2 | 1.4% | |
| 1976 | 121 | 71 | 1 | 0.8% | |
| 1975 | 218 | 94 | 0 | 0% | |
| 1974 | 217 | 83 | 2 | 0.9% | |
| 1973 | 289 | 135 | 2 | 0.7% | |
| 1972 | 258 | 134 | 2 | 0.8% | |
| 1971 | 175 | 105 | 3 | 1.7% | |
| 1970 | 150 | 78 | 2 | 1.3% | |
| 1969 | 143 | 99 | 1 | 0.7% | |
| 1968 | 162 | 117 | 1 | 0.6% | |
| 1967 | 162 | 141 | 2 | 1.2% | |
| 1966 | 130 | 112 | 3 | 2.3% | |
| 1965 | 112 | 102 | 1 | 0.9% | |
| 1964 | 105 | 96 | 0 | 0% | |
| 1963 | 85 | 80 | 0 | 0% | |
| 1962 | 52 | 51 | 0 | 0% | |
| 1961 | 42 | 38 | 0 | 0% | |
| 1960 | 35 | 33 | 1 | 2.8% | |
| 1959 | 75 | 64 | 0 | 0% | |
| 1958 | 67 | 64 | 0 | 0% | |
| 1957 | 52 | 49 | 0 | 0% | |
| 1956 | 74 | 71 | 0 | 0% | |
| 1955 | 75 | 71 | 0 | 0% | |
| 1954 | 39 | 39 | 0 | 0% | |
| 1953 | 42 | 41 | 0 | 0% | |
| 1952 | 27 | 27 | 0 | 0% | |
| 1951 | 27 | 27 | 0 | 0% | |
| 1950 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1949 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1948 | 15 | 15 | 0 | 0% | |
| 1947 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1946 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1942 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1940 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1939 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1938 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1937 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1936 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1935 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1934 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1933 | 17 | 17 | 0 | 0% | |
| 1932 | 12 | 12 | 0 | 0% | |
| 1931 | 12 | 12 | 0 | 0% | |
| 1930 | 20 | 20 | 0 | 0% | |
| 1929 | 17 | 17 | 0 | 0% | |
| 1928 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1927 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1926 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1925 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1902 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Kentekenregistraties
Aantal nieuwe eerste registraties per periode — inclusief voertuigen die daarna zijn geëxporteerd.
| Jaar | Registraties | Verhouding | Status |
|---|---|---|---|
| 2026 | 8.145 | Voorlopig | |
| 2025 | 17.436 | Definitief | |
| 2024 | 19.784 | Definitief | |
| 2023 | 19.109 | Definitief | |
| 2022 | 21.266 | Definitief | |
| 2021 | 20.503 | Definitief | |
| 2020 | 24.155 | Definitief | |
| 2019 | 30.528 | Definitief | |
| 2018 | 34.783 | Definitief | |
| 2017 | 32.810 | Definitief | |
| 2016 | 21.327 | Definitief |
Laden…
Laden…
Kleurverdeling
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Brandstof
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Carrosserie
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Uitvoeringen
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Oudste exemplaren
Nieuwste exemplaren
Tweedehands Peugeot kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je Peugeot?
Vind de voordeligste banden en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.