Peugeot heeft 608.912 personenauto's op kenteken in Nederland (november 2026), verdeeld over 72 modellen. Het populairste model is de 208 (109.657). Het merk rijdt voornamelijk op benzine (85%).
208
109.657 op kenteken
›
107
100.743 op kenteken
›
2008
75.803 op kenteken
›
108
56.766 op kenteken
›
308
53.625 op kenteken
›
3008
44.846 op kenteken
›
206
40.004 op kenteken
›
207
36.092 op kenteken
›
5008
21.867 op kenteken
›
307
20.525 op kenteken
›
1007
1.992
›
104
157
›
106
4.205
›
107
100.743
›
108
56.766
›
2008
75.803
›
201
106
›
202
43
›
203
392
›
204
269
›
205
4.460
›
206
40.004
›
207
36.092
›
208
109.657
›
3008
44.846
›
301
55
›
302
7
›
304
419
›
305
319
›
306
3.088
›
307
20.525
›
308
53.625
›
309
521
›
4007
327
›
4008
2
›
401
3
›
402
16
›
403
252
›
404
1.112
›
405
732
›
406
1.781
›
407
2.791
›
408
2.431
›
5008
21.867
›
504
1.182
›
505
428
›
508
7.072
›
601
3
›
604
137
›
605
163
›
607
428
›
806
56
›
807
479
›
Bipper
615
›
Boxer
151
›
D3
1
›
D4
1
›
Expert
888
›
Ion
180
›
J5
5
›
J7
18
›
J9
2
›
P4
11
›
Partner
7.706
›
RCZ
1.196
›
Rifter
1.517
›
Traveller
106
›
Type 116
1
›
Type 125
2
›
Type 126
1
›
Type 14
1
›
Type 153
1
›
Type 161 Quadrilette
3
›
Type 163
3
›
Type 172
9
›
Type 177
6
›
Type 181
1
›
Type 183
1
›
Type 190
10
›
Type 31
1
›
Type 9
1
›
overige
1.118
›
608.912
Op kenteken
6,3%
Volledig elektrisch
6,3%
Geëxporteerd
72
Modellen
491.648
NL-geregistreerd (80%)
120.238
Geïmporteerd (20%)
Wagenpark per registratiejaar
611.548 in gebruik · 40.795 geëxporteerd (6.3%)
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
In gebruik
Geïmporteerd
Geëxporteerd
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 11.677 | 296 | 16 | 0.1% | |
| 2025 | 18.442 | 3.514 | 79 | 0.4% | |
| 2024 | 21.436 | 5.823 | 243 | 1.1% | |
| 2023 | 23.914 | 5.231 | 537 | 2.2% | |
| 2022 | 26.758 | 7.453 | 1.514 | 5.4% | |
| 2021 | 28.081 | 10.918 | 2.266 | 7.5% | |
| 2020 | 28.894 | 9.260 | 2.773 | 8.8% | |
| 2019 | 31.202 | 7.616 | 1.848 | 5.6% | |
| 2018 | 32.976 | 7.315 | 1.321 | 3.9% | |
| 2017 | 31.475 | 6.461 | 1.417 | 4.3% | |
| 2016 | 28.331 | 4.705 | 1.242 | 4.2% | |
| 2015 | 26.528 | 4.414 | 3.771 | 12.4% | |
| 2014 | 26.754 | 4.946 | 3.102 | 10.4% | |
| 2013 | 24.849 | 3.966 | 1.851 | 6.9% | |
| 2012 | 29.998 | 4.563 | 2.244 | 7% | |
| 2011 | 35.436 | 4.428 | 2.269 | 6% | |
| 2010 | 32.696 | 4.765 | 1.742 | 5.1% | |
| 2009 | 25.290 | 6.480 | 1.521 | 5.7% | |
| 2008 | 23.192 | 4.697 | 1.938 | 7.7% | |
| 2007 | 20.679 | 4.069 | 1.608 | 7.2% | |
| 2006 | 17.840 | 3.980 | 1.410 | 7.3% | |
| 2005 | 11.373 | 1.995 | 1.249 | 9.9% | |
| 2004 | 11.019 | 1.430 | 1.320 | 10.7% | |
| 2003 | 9.845 | 1.104 | 1.113 | 10.2% | |
| 2002 | 8.035 | 808 | 902 | 10.1% | |
| 2001 | 4.869 | 480 | 554 | 10.2% | |
| 2000 | 3.412 | 212 | 348 | 9.3% | |
| 1999 | 1.981 | 148 | 194 | 8.9% | |
| 1998 | 1.620 | 123 | 57 | 3.4% | |
| 1997 | 1.511 | 96 | 87 | 5.4% | |
| 1996 | 787 | 53 | 46 | 5.5% | |
| 1995 | 637 | 78 | 38 | 5.6% | |
| 1994 | 661 | 100 | 24 | 3.5% | |
| 1993 | 524 | 87 | 13 | 2.4% | |
| 1992 | 663 | 127 | 16 | 2.4% | |
| 1991 | 649 | 181 | 20 | 3% | |
| 1990 | 592 | 138 | 13 | 2.1% | |
| 1989 | 509 | 174 | 6 | 1.2% | |
| 1988 | 434 | 124 | 9 | 2% | |
| 1987 | 560 | 187 | 5 | 0.9% | |
| 1986 | 511 | 190 | 8 | 1.5% | |
| 1985 | 272 | 65 | 5 | 1.8% | |
| 1984 | 255 | 63 | 4 | 1.5% | |
| 1983 | 161 | 53 | 2 | 1.2% | |
| 1982 | 153 | 59 | 3 | 1.9% | |
| 1981 | 93 | 42 | 0 | 0% | |
| 1980 | 99 | 51 | 1 | 1% | |
| 1979 | 177 | 84 | 3 | 1.7% | |
| 1978 | 214 | 110 | 7 | 3.2% | |
| 1977 | 147 | 78 | 2 | 1.3% | |
| 1976 | 130 | 78 | 2 | 1.5% | |
| 1975 | 225 | 98 | 1 | 0.4% | |
| 1974 | 231 | 91 | 3 | 1.3% | |
| 1973 | 304 | 144 | 3 | 1% | |
| 1972 | 263 | 138 | 3 | 1.1% | |
| 1971 | 188 | 112 | 3 | 1.6% | |
| 1970 | 154 | 81 | 3 | 1.9% | |
| 1969 | 145 | 99 | 2 | 1.4% | |
| 1968 | 162 | 117 | 1 | 0.6% | |
| 1967 | 161 | 140 | 2 | 1.2% | |
| 1966 | 131 | 113 | 3 | 2.2% | |
| 1965 | 114 | 105 | 2 | 1.7% | |
| 1964 | 109 | 100 | 0 | 0% | |
| 1963 | 96 | 91 | 0 | 0% | |
| 1962 | 57 | 57 | 1 | 1.7% | |
| 1961 | 46 | 41 | 0 | 0% | |
| 1960 | 50 | 48 | 1 | 2% | |
| 1959 | 84 | 74 | 1 | 1.2% | |
| 1958 | 79 | 75 | 0 | 0% | |
| 1957 | 60 | 57 | 0 | 0% | |
| 1956 | 74 | 72 | 1 | 1.3% | |
| 1955 | 74 | 71 | 1 | 1.3% | |
| 1954 | 39 | 40 | 1 | 2.5% | |
| 1953 | 42 | 41 | 0 | 0% | |
| 1952 | 27 | 27 | 0 | 0% | |
| 1951 | 28 | 28 | 0 | 0% | |
| 1950 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1949 | 8 | 8 | 0 | 0% | |
| 1948 | 16 | 16 | 0 | 0% | |
| 1947 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1946 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1942 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1940 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1939 | 14 | 14 | 0 | 0% | |
| 1938 | 11 | 11 | 0 | 0% | |
| 1937 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1936 | 15 | 15 | 0 | 0% | |
| 1935 | 13 | 13 | 0 | 0% | |
| 1934 | 15 | 15 | 0 | 0% | |
| 1933 | 25 | 25 | 0 | 0% | |
| 1932 | 21 | 21 | 0 | 0% | |
| 1931 | 13 | 13 | 0 | 0% | |
| 1930 | 22 | 22 | 0 | 0% | |
| 1929 | 22 | 22 | 0 | 0% | |
| 1928 | 9 | 9 | 0 | 0% | |
| 1927 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1926 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1925 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1924 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1923 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1922 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1921 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1920 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1919 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1915 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1911 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1910 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1908 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1905 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1902 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1900 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1898 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1895 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Kentekenregistraties
Aantal nieuwe eerste registraties per periode — inclusief voertuigen die daarna zijn geëxporteerd.
| Jaar | Registraties | Verhouding | Status |
|---|---|---|---|
| 2026 | 11.512 | Voorlopig | |
| 2025 | 17.578 | Definitief | |
| 2024 | 19.784 | Definitief | |
| 2023 | 19.109 | Definitief | |
| 2022 | 21.266 | Definitief | |
| 2021 | 20.503 | Definitief | |
| 2020 | 24.155 | Definitief | |
| 2019 | 30.528 | Definitief | |
| 2018 | 34.783 | Definitief | |
| 2017 | 32.810 | Definitief | |
| 2016 | 21.327 | Definitief |
Laden…
Laden…
Kleurverdeling
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Brandstof
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Carrosserie
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Uitvoeringen
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Oudste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| PM-11-02 | TYPE 9 VIS A VIS | 30-06-1895 | — |
| AR-40-48 | TYPE 14 | 30-06-1898 | — |
| PM-10-23 | TYPE 31 DUC | 30-06-1900 | — |
| ZZ-62-97 | - | 30-06-1902 | — |
| ZZ-41-26 | 125 DOUBLE PHAETON | 30-06-1905 | — |
Nieuwste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| NFK-38-D | 208 | 10-11-2026 | € 30.799 |
| NFF-85-N | 208 | 10-11-2026 | € 34.475 |
| NFD-44-H | 208 | 10-11-2026 | € 29.818 |
| NFD-38-H | 208 | 10-11-2026 | € 36.131 |
| NFD-36-H | 208 | 10-11-2026 | € 30.900 |
Duurste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| JLJ-97-F | EXPERT TRAVELLER | 13-06-2019 | € 165.536 |
| JKZ-37-K | EXPERT TRAVELLER | 21-08-2019 | € 163.117 |
| JSJ-18-V | EXPERT TRAVELLER | 30-06-2019 | € 153.678 |
| X-028-FL | 508 | 04-03-2020 | € 111.846 |
| HHT-80-Z | 3008 | 14-11-2014 | € 111.716 |
Tweedehands Peugeot kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je Peugeot?
Vind de voordeligste banden en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.