Peugeot heeft 78.895 bedrijfsauto's op kenteken in Nederland (november 2026), verdeeld over 44 modellen. Het populairste model is de Partner (37.436). Het merk rijdt voornamelijk op diesel (90%).
Partner
37.436 op kenteken
›
Expert
27.070 op kenteken
›
Boxer
11.060 op kenteken
›
Bipper
2.364 op kenteken
›
205
179 op kenteken
›
307
108 op kenteken
›
404
103 op kenteken
›
J7
102 op kenteken
›
J5
76 op kenteken
›
403
58 op kenteken
›
106
8
›
107
1
›
201
2
›
202
9
›
203
56
›
204
1
›
205
179
›
207
1
›
208
2
›
301
4
›
304
2
›
305
25
›
306
16
›
307
108
›
308
4
›
309
7
›
4007
17
›
403
58
›
404
103
›
405
20
›
5008
2
›
504
48
›
505
4
›
806
10
›
807
9
›
Bipper
2.364
›
Boxer
11.060
›
D3
7
›
D4
17
›
DMA
1
›
Expert
27.070
›
Ion
1
›
J5
76
›
J7
102
›
J9
43
›
P4
3
›
Partner
37.436
›
Q3A
1
›
Rifter
4
›
Traveller
2
›
Type 153
1
›
Type 177
1
›
Type 190
3
›
overige
7
›
78.895
Op kenteken
6,6%
Volledig elektrisch
11,9%
Geëxporteerd
44
Modellen
72.721
NL-geregistreerd (92%)
6.426
Geïmporteerd (8%)
Wagenpark per registratiejaar
79.065 in gebruik · 10.640 geëxporteerd (11.9%)
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
In gebruik
Geïmporteerd
Geëxporteerd
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 980 | 2 | 1 | 0.1% | |
| 2025 | 1.141 | 29 | 3 | 0.3% | |
| 2024 | 9.417 | 488 | 98 | 1% | |
| 2023 | 4.723 | 230 | 77 | 1.6% | |
| 2022 | 4.151 | 356 | 172 | 4% | |
| 2021 | 5.454 | 561 | 378 | 6.5% | |
| 2020 | 5.289 | 596 | 551 | 9.4% | |
| 2019 | 6.745 | 632 | 751 | 10% | |
| 2018 | 6.793 | 608 | 919 | 11.9% | |
| 2017 | 5.692 | 631 | 940 | 14.2% | |
| 2016 | 4.823 | 303 | 955 | 16.5% | |
| 2015 | 2.957 | 278 | 748 | 20.2% | |
| 2014 | 2.714 | 188 | 823 | 23.3% | |
| 2013 | 2.727 | 210 | 886 | 24.5% | |
| 2012 | 2.891 | 240 | 1.003 | 25.8% | |
| 2011 | 1.998 | 291 | 743 | 27.1% | |
| 2010 | 1.403 | 223 | 253 | 15.3% | |
| 2009 | 1.474 | 362 | 273 | 15.6% | |
| 2008 | 1.551 | 228 | 309 | 16.6% | |
| 2007 | 944 | 96 | 241 | 20.3% | |
| 2006 | 581 | 74 | 100 | 14.7% | |
| 2005 | 523 | 41 | 86 | 14.1% | |
| 2004 | 828 | 31 | 113 | 12% | |
| 2003 | 723 | 29 | 86 | 10.6% | |
| 2002 | 393 | 12 | 43 | 9.9% | |
| 2001 | 396 | 20 | 36 | 8.3% | |
| 2000 | 286 | 15 | 29 | 9.2% | |
| 1999 | 249 | 8 | 8 | 3.1% | |
| 1998 | 180 | 12 | 7 | 3.7% | |
| 1997 | 162 | 16 | 3 | 1.8% | |
| 1996 | 71 | 8 | 2 | 2.7% | |
| 1995 | 37 | 10 | 0 | 0% | |
| 1994 | 20 | 2 | 1 | 4.8% | |
| 1993 | 36 | — | 1 | 2.7% | |
| 1992 | 47 | 3 | 0 | 0% | |
| 1991 | 41 | 5 | 0 | 0% | |
| 1990 | 35 | 8 | 0 | 0% | |
| 1989 | 20 | 6 | 1 | 4.8% | |
| 1988 | 22 | 8 | 0 | 0% | |
| 1987 | 48 | 5 | 0 | 0% | |
| 1986 | 38 | 5 | 0 | 0% | |
| 1985 | 23 | 12 | 0 | 0% | |
| 1984 | 26 | 10 | 0 | 0% | |
| 1983 | 14 | 7 | 0 | 0% | |
| 1982 | 12 | 3 | 0 | 0% | |
| 1981 | 8 | 5 | 0 | 0% | |
| 1980 | 13 | 7 | 0 | 0% | |
| 1979 | 26 | 19 | 0 | 0% | |
| 1978 | 25 | 15 | 0 | 0% | |
| 1977 | 20 | 14 | 0 | 0% | |
| 1976 | 24 | 15 | 0 | 0% | |
| 1975 | 22 | 16 | 0 | 0% | |
| 1974 | 23 | 19 | 0 | 0% | |
| 1973 | 14 | 9 | 0 | 0% | |
| 1972 | 15 | 12 | 0 | 0% | |
| 1971 | 13 | 9 | 0 | 0% | |
| 1970 | 7 | 5 | 0 | 0% | |
| 1969 | 6 | 4 | 0 | 0% | |
| 1968 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1967 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1966 | 8 | 8 | 0 | 0% | |
| 1965 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1964 | 6 | 5 | 0 | 0% | |
| 1963 | 10 | 9 | 0 | 0% | |
| 1962 | 9 | 9 | 0 | 0% | |
| 1961 | 10 | 10 | 0 | 0% | |
| 1960 | 10 | 10 | 0 | 0% | |
| 1959 | 5 | 4 | 0 | 0% | |
| 1958 | 8 | 8 | 0 | 0% | |
| 1957 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1956 | 14 | 14 | 0 | 0% | |
| 1955 | 9 | 9 | 0 | 0% | |
| 1954 | 12 | 11 | 0 | 0% | |
| 1953 | 8 | 8 | 0 | 0% | |
| 1952 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1951 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1950 | 7 | 7 | 0 | 0% | |
| 1949 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1948 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1947 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1946 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1937 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1935 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1934 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1932 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1931 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1930 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1928 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1925 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1922 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Kentekenregistraties
Aantal nieuwe eerste registraties per periode — inclusief voertuigen die daarna zijn geëxporteerd.
| Jaar | Registraties | Verhouding | Status |
|---|---|---|---|
| 2026 | 994 | Voorlopig | |
| 2025 | 1.140 | Definitief | |
| 2024 | 9.446 | Definitief | |
| 2023 | 4.748 | Definitief | |
| 2022 | 4.261 | Definitief | |
| 2021 | 5.720 | Definitief | |
| 2020 | 5.796 | Definitief | |
| 2019 | 7.494 | Definitief | |
| 2018 | 7.698 | Definitief | |
| 2017 | 6.630 | Definitief | |
| 2016 | 4.226 | Definitief |
Laden…
Laden…
Brandstof
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Carrosserie
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Uitvoeringen
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Oudste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| BE-83-43 | 1583B | 30-06-1922 | — |
| BH-05-60 | 177B | 30-06-1925 | — |
| BH-00-15 | 190 S | 30-06-1928 | — |
| BE-91-55 | 190S | 31-01-1930 | — |
| BH-13-98 | 190 S | 01-04-1930 | — |
Nieuwste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| V-88-RPJ | E-PARTNER | 09-11-2026 | € 36.862 |
| V-37-RPG | E-PARTNER | 09-11-2026 | € 36.051 |
| V-12-RNX | E-PARTNER | 09-11-2026 | € 35.265 |
| V-89-RPJ | E-PARTNER | 06-11-2026 | € 36.838 |
| V-77-RNL | E-PARTNER | 06-11-2026 | € 35.507 |
Duurste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| VZK-71-K | E.BOXER | 29-12-2021 | € 99.931 |
| VKR-13-S | EXPERT TRAVELLER | 10-06-2021 | € 97.767 |
| VGL-99-F | BOXER | 17-07-2020 | € 97.065 |
| VFX-84-L | BOXER | 29-04-2020 | € 97.065 |
| VFX-83-L | BOXER | 29-04-2020 | € 97.065 |
Tweedehands Peugeot kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je Peugeot?
Vind de voordeligste banden en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.