De Citroën 2CV staat met 557 exemplaren op kenteken in Nederland (augustus 2026). Het model rijdt voornamelijk op benzine (98%), met daarnaast lpg (1%) en elektriciteit (1%).
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 1 | — | 0 | 0% | |
| 1989 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1988 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1987 | 4 | 2 | 0 | 0% | |
| 1986 | 8 | — | 0 | 0% | |
| 1985 | 5 | — | 0 | 0% | |
| 1984 | 3 | 1 | 0 | 0% | |
| 1983 | 2 | 1 | 0 | 0% | |
| 1982 | 5 | — | 0 | 0% | |
| 1981 | 3 | 2 | 0 | 0% | |
| 1979 | 1 | — | 0 | 0% | |
| 1978 | 38 | 7 | 0 | 0% | |
| 1977 | 61 | 31 | 0 | 0% | |
| 1976 | 52 | 31 | 0 | 0% | |
| 1975 | 36 | 20 | 0 | 0% | |
| 1974 | 49 | 20 | 0 | 0% | |
| 1973 | 47 | 29 | 1 | 2.1% | |
| 1972 | 31 | 15 | 0 | 0% | |
| 1971 | 45 | 19 | 0 | 0% | |
| 1970 | 24 | 16 | 1 | 4% | |
| 1969 | 22 | 17 | 0 | 0% | |
| 1968 | 10 | 6 | 0 | 0% | |
| 1967 | 6 | 4 | 0 | 0% | |
| 1966 | 7 | 6 | 0 | 0% | |
| 1965 | 10 | 9 | 0 | 0% | |
| 1964 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1963 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1962 | 6 | 5 | 0 | 0% | |
| 1961 | 11 | 11 | 0 | 0% | |
| 1960 | 16 | 16 | 0 | 0% | |
| 1959 | 10 | 9 | 0 | 0% | |
| 1958 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1957 | 10 | 10 | 0 | 0% | |
| 1956 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1955 | 5 | 4 | 0 | 0% | |
| 1954 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1953 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1952 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Aantal nieuwe eerste registraties per periode — inclusief voertuigen die daarna zijn geëxporteerd.
Geen jaardata beschikbaar.
Laden…
Laden…
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Tweedehands Citroën 2CV kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je Citroën 2CV?
Vind de voordeligste banden voor jouw 2CV en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.