Citroën heeft 353.357 personenauto's op kenteken in Nederland (juli 2026), verdeeld over 52 modellen. Het populairste model is de C1 (113.635). Het merk rijdt voornamelijk op benzine (89%).
C1
113.635 op kenteken
›
C3
78.080 op kenteken
›
C4
17.787 op kenteken
›
C4 Picasso
17.741 op kenteken
›
C4 Cactus
16.743 op kenteken
›
C3 Aircross
15.148 op kenteken
›
Berlingo
12.398 op kenteken
›
C5 Aircross
10.064 op kenteken
›
2CV
9.455 op kenteken
›
DS3
8.376 op kenteken
›
2CV
9.455
›
AX
226
›
Acadiane
60
›
Ami
403
›
BX
627
›
Berlingo
12.398
›
C-Crosser
324
›
C-Zero
270
›
C1
113.635
›
C15
3
›
C2
6.627
›
C3
78.080
›
C3 Aircross
15.148
›
C3 Picasso
7.250
›
C4
17.787
›
C4 Aircross
734
›
C4 Cactus
16.743
›
C4 Picasso
17.741
›
C4 SpaceTourer
2.647
›
C5
7.599
›
C5 Aircross
10.064
›
C5 X
1.257
›
C6
765
›
C8
421
›
CX
931
›
DS
2.453
›
DS3
8.376
›
DS4
1.241
›
DS5
698
›
Dyane
665
›
E-Mehari
31
›
GS
80
›
GSA
41
›
HY
13
›
ID
651
›
Jumper
120
›
Jumpy
2.445
›
LNA
14
›
Le Patron
45
›
Mehari
489
›
Nemo
543
›
SM
260
›
Saxo
1.784
›
SpaceTourer
56
›
Traction Avant
880
›
Visa
191
›
XM
543
›
Xantia
901
›
Xsara
1.221
›
Xsara Picasso
7.578
›
ZX
20
›
overige
823
›
353.357
Op kenteken
4,1%
Volledig elektrisch
4,3%
Geëxporteerd
52
Modellen
275.397
NL-geregistreerd (78%)
77.922
Geïmporteerd (22%)
Wagenpark per registratiejaar
353.145 in gebruik · 15.872 geëxporteerd (4.3%)
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
In gebruik
Geïmporteerd
Geëxporteerd
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3.604 | 71 | 1 | 0% | |
| 2025 | 8.363 | 672 | 9 | 0.1% | |
| 2024 | 5.899 | 1.573 | 53 | 0.9% | |
| 2023 | 7.511 | 1.769 | 114 | 1.5% | |
| 2022 | 10.254 | 2.432 | 186 | 1.8% | |
| 2021 | 12.147 | 3.716 | 328 | 2.6% | |
| 2020 | 12.446 | 3.230 | 484 | 3.7% | |
| 2019 | 17.328 | 4.696 | 343 | 1.9% | |
| 2018 | 16.350 | 3.823 | 228 | 1.4% | |
| 2017 | 16.128 | 3.636 | 385 | 2.3% | |
| 2016 | 14.386 | 3.229 | 530 | 3.6% | |
| 2015 | 17.593 | 3.531 | 1.268 | 6.7% | |
| 2014 | 17.613 | 3.208 | 1.020 | 5.5% | |
| 2013 | 17.354 | 2.937 | 841 | 4.6% | |
| 2012 | 19.863 | 4.101 | 1.912 | 8.8% | |
| 2011 | 22.777 | 4.503 | 2.023 | 8.2% | |
| 2010 | 24.084 | 5.057 | 1.025 | 4.1% | |
| 2009 | 18.115 | 6.200 | 826 | 4.4% | |
| 2008 | 15.487 | 4.093 | 857 | 5.2% | |
| 2007 | 13.940 | 3.586 | 679 | 4.6% | |
| 2006 | 14.196 | 3.537 | 640 | 4.3% | |
| 2005 | 9.039 | 1.375 | 578 | 6% | |
| 2004 | 7.595 | 816 | 529 | 6.5% | |
| 2003 | 6.048 | 638 | 488 | 7.5% | |
| 2002 | 2.741 | 198 | 208 | 7.1% | |
| 2001 | 1.494 | 94 | 98 | 6.2% | |
| 2000 | 1.257 | 175 | 69 | 5.2% | |
| 1999 | 817 | 120 | 24 | 2.9% | |
| 1998 | 563 | 102 | 15 | 2.6% | |
| 1997 | 310 | 45 | 7 | 2.2% | |
| 1996 | 169 | 21 | 1 | 0.6% | |
| 1995 | 69 | 8 | 1 | 1.4% | |
| 1994 | 82 | 4 | 0 | 0% | |
| 1993 | 58 | 20 | 0 | 0% | |
| 1992 | 34 | 29 | 0 | 0% | |
| 1991 | 36 | 26 | 0 | 0% | |
| 1990 | 320 | 246 | 4 | 1.2% | |
| 1989 | 375 | 329 | 7 | 1.8% | |
| 1988 | 404 | 240 | 2 | 0.5% | |
| 1987 | 1.533 | 338 | 13 | 0.8% | |
| 1986 | 2.097 | 361 | 9 | 0.4% | |
| 1985 | 1.370 | 238 | 12 | 0.9% | |
| 1984 | 1.137 | 142 | 13 | 1.1% | |
| 1983 | 1.121 | 160 | 13 | 1.1% | |
| 1982 | 962 | 139 | 5 | 0.5% | |
| 1981 | 590 | 116 | 10 | 1.7% | |
| 1980 | 270 | 102 | 1 | 0.4% | |
| 1979 | 315 | 117 | 1 | 0.3% | |
| 1978 | 319 | 126 | 2 | 0.6% | |
| 1977 | 260 | 109 | 0 | 0% | |
| 1976 | 243 | 87 | 4 | 1.6% | |
| 1975 | 192 | 127 | 0 | 0% | |
| 1974 | 514 | 292 | 0 | 0% | |
| 1973 | 708 | 511 | 0 | 0% | |
| 1972 | 783 | 525 | 0 | 0% | |
| 1971 | 713 | 459 | 0 | 0% | |
| 1970 | 582 | 336 | 0 | 0% | |
| 1969 | 337 | 232 | 0 | 0% | |
| 1968 | 309 | 225 | 0 | 0% | |
| 1967 | 287 | 247 | 0 | 0% | |
| 1966 | 123 | 115 | 0 | 0% | |
| 1965 | 84 | 79 | 0 | 0% | |
| 1964 | 63 | 60 | 3 | 4.5% | |
| 1963 | 58 | 50 | 0 | 0% | |
| 1962 | 50 | 43 | 0 | 0% | |
| 1961 | 52 | 41 | 1 | 1.9% | |
| 1960 | 57 | 40 | 0 | 0% | |
| 1959 | 57 | 44 | 0 | 0% | |
| 1958 | 51 | 50 | 0 | 0% | |
| 1957 | 49 | 39 | 0 | 0% | |
| 1956 | 128 | 107 | 0 | 0% | |
| 1955 | 165 | 141 | 1 | 0.6% | |
| 1954 | 156 | 136 | 0 | 0% | |
| 1953 | 154 | 141 | 0 | 0% | |
| 1952 | 92 | 90 | 0 | 0% | |
| 1951 | 75 | 75 | 0 | 0% | |
| 1950 | 55 | 55 | 0 | 0% | |
| 1949 | 41 | 41 | 0 | 0% | |
| 1948 | 24 | 24 | 0 | 0% | |
| 1947 | 7 | 6 | 0 | 0% | |
| 1946 | 8 | 8 | 0 | 0% | |
| 1945 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1940 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1939 | 21 | 21 | 0 | 0% | |
| 1938 | 16 | 16 | 0 | 0% | |
| 1937 | 16 | 16 | 0 | 0% | |
| 1936 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1935 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1932 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1931 | 1 | 2 | 1 | 50% | |
| 1930 | 3 | 3 | 0 | 0% | |
| 1929 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1928 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1926 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1925 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1924 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1923 | 5 | 5 | 0 | 0% | |
| 1922 | 6 | 6 | 0 | 0% | |
| 1921 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Kentekenregistraties
Aantal nieuwe eerste registraties per periode — inclusief voertuigen die daarna zijn geëxporteerd.
| Jaar | Registraties | Verhouding | Status |
|---|---|---|---|
| 2026 | 3.630 | Definitief | |
| 2025 | 8.284 | Definitief | |
| 2024 | 5.552 | Definitief | |
| 2023 | 5.971 | Definitief | |
| 2022 | 8.491 | Definitief | |
| 2021 | 10.193 | Definitief | |
| 2020 | 12.192 | Definitief | |
| 2019 | 17.122 | Definitief | |
| 2018 | 16.209 | Definitief | |
| 2017 | 16.545 | Definitief | |
| 2016 | 10.443 | Definitief |
Laden…
Laden…
Kleurverdeling
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Brandstof
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Carrosserie
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Uitvoeringen
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Oudste exemplaren
Nieuwste exemplaren
Tweedehands Citroën kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je Citroën?
Vind de voordeligste banden en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.