De International D-series staat met 15 exemplaren op kenteken in Nederland (november 2026). Het model rijdt voornamelijk op benzine (53%), met daarnaast lpg (47%).
15
Op kenteken
0,0%
Volledig elektrisch
1
NL-geregistreerd (7%)
14
Geïmporteerd (93%)
—
Gem. gewicht
—
Gem. nieuwprijs
—
Gem. CO₂
—
Gem. vermogen
Wagenpark per registratiejaar
15 in gebruik · 0 geëxporteerd (0%)
Hoeveel voertuigen van elk registratiejaar staan er vandaag nog actief op een Nederlands kenteken.
In gebruik
Geïmporteerd
Geëxporteerd
| Jaar | In gebruik | Verhouding | Geïmporteerd | Geëxporteerd | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1974 | 4 | 4 | 0 | 0% | |
| 1973 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1971 | 1 | — | 0 | 0% | |
| 1970 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1969 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1968 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1939 | 1 | 1 | 0 | 0% | |
| 1938 | 2 | 2 | 0 | 0% | |
| 1937 | 1 | 1 | 0 | 0% |
Kleurverdeling
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Brandstof
Gebaseerd op het actuele wagenpark.
Carrosserie
Gebaseerd op het actuele wagenpark · indeling via EU typegoedkeuring.
Uitvoeringen
Handelsnamen zoals de RDW registreert · gebaseerd op het actuele wagenpark.
Oudste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| BE-57-31 | D2 | 28-02-1937 | — |
| BE-89-87 | D2 | 28-02-1938 | — |
| BH-08-63 | D2 | 30-06-1938 | — |
| PJ-87-94 | D40 | 30-06-1939 | — |
| BH-10-82 | 1310 PICK-UP | 28-02-1968 | — |
Nieuwste exemplaren
| Kenteken | Uitvoering | 1e registratie | Catalogusprijs |
|---|---|---|---|
| BT-80-BD | 200 4X4 | 30-06-1977 | — |
| VF-NR-48 | 200 | 30-06-1974 | — |
| 26-VRT-1 | 1310 4X4 | 24-04-1974 | — |
| 70-YD-55 | HARVESTER 100 | 28-02-1974 | — |
| 62-VS-GG | 200 EIGHT P.U. | 28-02-1974 | — |
Tweedehands International D-series kopen?
Vergelijk het actuele occasionaanbod van dealers op AutoWeek.nl.
Banden voor je International D-series?
Vind de voordeligste banden voor jouw D-series en vergelijk prijzen van de beste aanbieders op Bandenspotter.nl.